Kufurahia utulivu na starehe kuendesha gari Teknolojia Innovation katika magari Damping na Vifaa Vibration-Kupunguza

<p>Kama magari mapya ya nishati na teknolojia ya busara ya cockpit inabadilika haraka, faraja ya wapanda imekuwa uwanja wa vita muhimu kwa waendeshaji wanaotafuta kutofautisha. Kushughulikia shida za mazingira na mapungufu ya utendaji wa shuka za jadi za lami, kizazi kipya cha vifaa vya utengenezaji wa polymer ni kurekebisha tena NVH ya magari (kelele, vibration, na ukali) viwango vya udhibiti kupitia uvumbuzi wa kiwango cha Masi.</p><p><br></p>

Mapinduzi ya Teknolojia: Paradigm Mpya ya Ubadilishaji wa Nishati Vifaa vinachukua muundo wa mtandao wa polymer uliohusishwa na msalaba. Wakati nishati ya vibration ni kuanzishwa, kudhibitiwa ndani mgogoro hutokea kati ya minyororo ya molekuli: ① Vibrations ya mzunguko wa chini (20200 Hz) ni dissipated kupitia mlolongo sehemu mwelekeo; ② Vipimo vya mzunguko wa kati hadi wa juu (200-2000 Hz) vinachukuliwa kupitia mgogoro katika miundo ya kutengwa kwa awamu ndogo. Utaratibu huu wa "kunyonya nishati ya kupunguza" inaruhusu vifaa kudumisha ufanisi wa kupunguza vibration zaidi ya 90% katika mazingira kali kuanzia -40 ° C hadi 120 ° C – zaidi ya 50% kuboresha ikilinganishwa na vifaa vya jadi. Performance Leap: A Four-Dimensional UpgradeFull-Frequency Coverage: Hasa inalenga bendi nyingi za usumbufu, ikiwa ni pamoja na injini idling (80 Hz) na kelele ya tayari ya kasi (1000 Hz). Mapinduzi ya uzito nyepesi: Wenzi ulipunguzwa hadi 0.8 g / cm³ 50% nyepesi kuliko vifaa vya jadi kuongeza EV mbalimbali na 8-12 km.Viwango Vipya vya Mazingira: Inatumia plasticizers ya bio-msingi na retardants ya moto isiyo na halogen, kukutana na vyeti 28 vya kimataifa kama vile REACH na ELV. Smart Kubadilisha: Vifaa ngumu mabadiliko chini ya 5% na joto tofauti, kufanya ni bora kwa ajili ya ushirikiano na miundo ya juu kama vile kaboni nyuzi gari miili. Thamani iliyothibitishwa: Uboreshaji wa Uzoefu wa MtumiaData ya mtihani kutoka kwa SUV ya anasa ya Ujerumani inaonyesha: ① kelele idling kupunguzwa kwa 38 dB ((A), 2.3 dB chini ya bidhaa kushindana; ② kelele ya upepo kudhibitiwa chini ya 65 dB ((A) katika 200 km / h; ③ Kuongezeka kwa kasi juu ya kasi bumps kupunguzwa na 40%, kuongeza msaada wa kiti na 30%. Hata muhimu zaidi, vifaa huongeza uwazi wa sauti ya kati ya mzunguko na 25%, kufungua uwezo mkubwa wa mifumo ya burudani ndani ya gari. Kama vifaa genomics kuendelea kubadilika, kizazi kijacho vifaa damping ni kuelekea kujiponya na programu. Mabadiliko haya kutoka kunyonya kwa udhibiti wa kazi inaweza kufafanua upya mipaka ya utulivu wa ndani ya cabin, kuunda uzoefu wa sauti ya simu ya "daraja la maktaba" kwa watumiaji.