Välj språk 
applikationsscenarier
1. urban metro track systems – förhindrar stray nuvarande korrosion av skenor
2. höghastighets järnvägslinjer-skyddar skenor och infrastrukturintegritet
3. elektrifierade järnvägssystem – skyddsåtgärder spårar under den överigna kedjan
4. kritiska zoner som järnvägsbryggor och val. ger riktat skydd
produktbeskrivning
detta system integrerar ett polymerkompositkapslingskikt med ett väderbeständigt dubbelhydrofob isolerande beläggning, vilket uppnår ett genombrott i järnvägsövergångsmotstånd som överstiger 30 ω · km. det dubbla skiktsskyddet blockerar effektivt elektrokemiska korrosionsvägar, vilket säkerställer långvarig isoleringsstabilitet för skenorna under hårda förhållanden såsom regn, snö och saltspray. detta förbättrar tillförlitligheten för spårkretsens signalöverföring.
produktfunktion
hopp i isoleringsprestanda:
speciella polymersubstrat bildar ett tredimensionellt omslagsskikt, vilket blockerar strömläckage mellan metAlla och mark.
den amfifobiska (hydrofoba och oleofob) isolerande beläggningen hämmar bildningen av ytledande filmer, vilket uppnår en övergångsmotstånd på ＞ 30ω · km.
väderbeständighet i Allaa miljön:
amfifob beläggning motstår regn/snöinfiltration, saltspraykondensation och vidhäftning av damm, vilket säkerställer isoleringsstabilitet i fuktiga miljöer.
uv -motstånd och förmåga att motstå temperaturväxlingar från -40 ℃ till 80 ℃, lämplig för utplacering över globala klimatzoner.
fördubblat antikorrosionsprestanda:
inslagskiktet isolerar fysiskt skenor från bAllaastmedia, vilket minskar elektrokemisk korrosionshastighet med över 70%.
beläggningen innehåller korrosionsinhiberande joner, vilket försenar oxidationsprocessen för metAllaytor.
optimerade drift och underhållskostnader:
25-årig underhållsfri livslängd (överensstämmer med en 50122-standarder), vilket minskar spårkretsfel med 90%.
prestationsindex
kärnteknologi: polymerinkapslingslager + nano dubbelhydrofob isolerande beläggning
elektrisk prestanda: övergångsmotstånd för järnväg till mark> 30 ω · km (iec 62128 våtskickstest)
mekanisk styrka: inkapslingsskikt peel styrk ≥8 kn/m; bAllaastpåverkningsmotstånd> 5000 cykler
miljö hållbarhet:
salt spraymotstånd> 1000 timmar (iso 9227)
uv -åldrande motstånd> 3000 timmar (iso 4892)
temperaturområde **: -40 ℃ till 80 ℃, ingen sprickning efter 200 dynamiska termiska cykler
säkerhetscertifiering **: överensstämmer med en 45545-2 brandskyddsstandard
ansökningsområde
höghastighetsskena: förbättrad järnvägsisolering för bAllaastlösa spåravsnitt
tunga järnvägar: anti-elektrolytiskt korrosionsskydd för dedikerade gruvlinjer
tunnelbana tunnlar: signalförsäkring för spårkretsar i fuktiga miljöer
kustjärnvägar: utökad järnvägsisoleringslängd i regioner med hög saltspray
valutningszoner: förebyggande skydd i områden med hög fel i spårkretsar
